船用热交换器设计时 ，将蒸汽放在管程侧，以免高速气体流经壳程。壳程有较大流量介质时 ，可以设计多个壳程入口，缓冲压力，另外应设置抗冲板，减少高速流体对设备造成的冲刷腐蚀 。 为不让残留液和沉积物的滞留，焊接时尽量采用双面对接焊和连续焊，以免搭接焊和点焊 。在焊接工艺中应根据实际经验，引起应力腐蚀破裂的应力主要是残余应力 ，而残余应力主要是由冷加工以及焊接引起的内应力所构成 。 对冷加工件和焊接件进行热处理，助于消掉残余应力，从而不让应力腐蚀的产生。常采用应力退火热处理消去残余应力或其他残余应力的方法，如水压试验、振动时效及锤击等 。 另外，管束起吊要采用尼龙带，让金属表面平整 、无划痕 、能够顺利入壳。 转载请注明出处 ：https://www.qhydq.com
